Camion benne hydraulique télécommandé 1/14 en métal LXY 770S 10x10 avec grue et essieux levants TOUCAN RC HOBBY

#Camion-benne hydraulique RC 1/14 en métal 770S 10x10 avec grue, essieu relevable

#Spécifications :
État : Neuf, peint et assemblé
Matériau : Métal, plastique
Échelle : 1/14
Couleur : Jaune/Rouge/Bleu/Bleu brumeux et Noir (options)
Dimensions : environ 830x190x290 mm
Poids net : environ 15 kg
ID : TH-X-SC770S-1010-CraneDP-CGBKT-XELite-RTR-Y

#Le colis comprend :
Modèle de camion-benne avec grue RC 10x10 1/14 avec benne standard
Moteur
Servomoteur
ESC
Système hydraulique avec distributeur à 9 voies
Système d'éclairage
Système sonore
Relevage de l'essieu arrière
Direction de l'essieu arrière
Boîte de transfert avec différentiel central
Radiocommande et récepteur FrSky Tandem XE Lite
Batterie
Chargeur

#Le colis ne comprend pas :
Huile hydraulique

#Paramètres :
Rapport de transmission : 1ère vitesse 1/113 ; 2ème vitesse 1/86,4 ; 3ème vitesse 1/62,1
Angle de basculement de la benne : 50°
Charge nominale de la benne : 15 kg
Poids du véhicule : 15 kg
Dimensions du véhicule : 830 mm x 190 mm x 290 mm
Capacité de levage maximale avec flèche entièrement déployée : 0,5 kg
Distributeur : Distributeur tout acier à 9 canaux
Pression d'huile de service : 3,5 MPA
Huile hydraulique recommandée : Huile hydraulique n° 46

#Caractéristiques :
1. Distributeur amélioré à 9 canaux : contrôle amélioré grâce à un distributeur polyvalent à 9 canaux pour des manœuvres précises.
2. Construction durable : fabriqué avec précision en fonte nodulaire pour les composants principaux, garantissant durabilité et longévité.
3. Micro-pompe hydraulique : utilise une micro-pompe hydraulique de haute qualité pour des opérations hydrauliques efficaces et fiables.
4. Tuyauterie hydraulique de 2 mm : dispose d'un système complet de tuyauterie hydraulique de 2 mm sur tout le véhicule, améliorant considérablement l'esthétique et l'organisation.
5. Technologie de grue simulée : équipé d'un bras télescopique réaliste à 4 sections avec vérin hydraulique, offrant une expérience de grue authentique.
6. Canaux d'huile hydraulique réservés : deux canaux d'huile hydraulique réservés pour les pièces de mise à niveau.
7. Joints tournants hydrauliques et électriques à 360° : permet une rotation fluide et continue pour une plus grande flexibilité pendant le fonctionnement.
8. Types de bennes interchangeables : benne entièrement détachable et remplaçable, permettant aux utilisateurs de passer d'un type de benne à un autre pour diverses tâches.
9. Boîte de vitesses simulée à 3 rapports : imite le fonctionnement d'une boîte de vitesses à 3 rapports, offrant une expérience de conduite réaliste.
10. Essieu à réduction latérale 10x10 : dispose d'un essieu à réduction latérale spécialisé avec configuration 10x10 pour une meilleure traction et stabilité.
11. Différentiel central et blocages d'essieu : équipé d'un différentiel central et de blocages de différentiel sur tous les essieux, améliorant le contrôle et la stabilité sur les terrains difficiles.
12. Radiateur simulé avec ventilateur : conception de radiateur réaliste avec un ventilateur intégré pour des effets de dissipation thermique authentiques.
13. Composants simulés en acier inoxydable : comprend des composants simulés en acier inoxydable tels que la poutre principale à section variable, l'arbre de transmission et les roues, améliorant à la fois l'esthétique et la durabilité.
14. Les phares, les feux de toit et les feux latéraux sont contrôlés en même temps que le différentiel central via le même canal. Le gyrophare s'allume lors de la mise sous tension et ne peut pas être contrôlé à distance.
15. Groupe sonore de moteur simulé : offre une expérience sonore de moteur réaliste, contribuant à une immersion totale.
16. Feux de toit et gyrophares de chantier : comprend des feux de toit et des gyrophares de chantier pour un attrait visuel supplémentaire.
17. Plateforme intérieure simulée : comprend une plateforme intérieure simulée pour une apparence détaillée et réaliste.
18. Direction et relevage de l'essieu arrière couplés : permet une direction et un relevage couplés sur l'essieu arrière, offrant un contrôle et une maniabilité précis.

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