UDIRC
TOUCAN RC HOBBY UDIRC UD1203 Véhicule tout-terrain RC 1/12 4WD Camion Short Course télécommandé avec différentiel central et arbre de transmission en métal, contrôleur électronique brushless
TOUCAN RC HOBBY UDIRC UD1203 Véhicule tout-terrain RC 1/12 4WD Camion Short Course télécommandé avec différentiel central et arbre de transmission en métal, contrôleur électronique brushless
SKU:UDI-UD1203-RTR-BU-DZN1
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#Spécification :
État de l'article : Neuf, peint et assemblé
Matériau : Plastique, métal
Échelle : 1/12
Taille du véhicule : 375*198*139 mm / 14,8*7,8*5,5 pouces
ESC : ESC à balais 45A
Moteur : Moteur sans balais 2845-3800KV
Servo : Servo à engrenages métalliques 17G à 3 fils
Batterie du véhicule : Batterie 7,4V 2S avec prise XT60 (incluse)
Batterie de la télécommande : 4 piles AA (non incluses)
Temps de charge : 6 heures
Autonomie : Environ 15 minutes
Distance de la télécommande : Environ 50 mètres
Vitesse maximale : Batterie 2S : Environ 38 km/h
Batterie 3S : Environ 55 km/h
Empattement : 228 mm
Largeur de pneu : 168 mm
ID : UDI-UD1203-RTR-BU
#Le paquet comprend :
Modèle de voiture tout-terrain télécommandée à l'échelle 1/12
Moteur
Servo
ESC
Télécommande et récepteur
Batterie du véhicule
Câble de charge USB
Manuel d'instructions
#Le paquet ne comprend pas :
Système d'éclairage
Système audio
Batteries de la télécommande (4 piles AA 1,5V recommandées)
#Caractéristiques :
1. La carrosserie, le différentiel et l'arbre de transmission adoptent une structure à démontage rapide, permettant un montage et un démontage sans effort pour un entretien et un remplacement faciles des pièces.
2. La carrosserie est fabriquée en matériau PC épaissi, tandis que tous les composants en plastique du véhicule sont en nylon. Il présente une grande ténacité, une excellente résistance aux chocs et ne se fissure pas facilement.
3. Équipé d'amortisseurs hydrauliques métalliques et d'arbres de transmission universels métalliques. Les composants clés sont en métal pour une durabilité accrue, offrant une excellente expérience de jeu.
4. Un différentiel central est installé sur l'arbre principal pour distribuer la puissance aux essieux avant et arrière selon les besoins. Il permet des vitesses de rotation différentes pour les essieux avant et arrière, offrant une meilleure traction, des virages plus stables, de meilleures performances en montée, ainsi qu'une réponse de contrôle sensible.
5. Le récepteur et le gyroscope sont intégrés en une seule unité. Cela maintient la stabilité du véhicule lors de la conduite hors route, empêchant efficacement les dérapages arrière et les situations de perte de contrôle, ce qui facilite la prise en main pour les débutants.
6. Les fonctions intégrées de protection contre les surcharges et les surintensités garantissent une utilisation plus sûre et une durée de vie plus longue de la batterie.
#Si vous avez des questions ou si vous n'êtes pas sûr qu'il s'agisse de l'article que vous souhaitez, n'hésitez pas à me contacter avant d'acheter.
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