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UDIRC

TOUCAN RC HOBBY 80KM/H UDIRC 1/12 4WD Voiture télécommandée tout-terrain UD1204PRO avec gyroscope, arbre de transmission en métal et moteur brushless, sans système d'éclairage ni sonore

TOUCAN RC HOBBY 80KM/H UDIRC 1/12 4WD Voiture télécommandée tout-terrain UD1204PRO avec gyroscope, arbre de transmission en métal et moteur brushless, sans système d'éclairage ni sonore

Prix habituel $269.90 USD
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SKU:UDI-UD1204PRO-PNP-PK-DZN1

#Spécifications :
État de l'article : Neuf, peint et assemblé
Matériau : Plastique, métal
Échelle : 1/12
Dimensions du véhicule : 345*193*103MM / 13,6*7,6*4,1 pouces
ESC : ESC à balais 60A
Moteur : Moteur sans balais 2845-4700KV
Servo : Servo à engrenages métalliques 17G 3 fils
Batterie du véhicule : Batterie 11,1V 3S prise XT60 (non incluse)
Batterie de la télécommande : 4 piles AA (non incluses)
Temps de charge : 120 minutes
Autonomie : Environ 15 minutes
Portée de la télécommande : Environ 50 mètres
Vitesse maximale : 80 km/h
Empattement : 228MM
Largeur de pneu : 168MM
ID : UDI-UD1204PRO-PNP-PK

#Le paquet comprend :
Modèle de voiture tout-terrain RC 1/12
Moteur
Servo
ESC
Télécommande et récepteur
Manuel d'instructions

#Le paquet ne comprend pas :
Système d'éclairage
Système audio
Piles pour la télécommande (4 piles AA 1,5V recommandées) (en option)
Batterie du véhicule
Chargeur (en option)

#Caractéristiques :
1. La carrosserie, le différentiel et l'arbre de transmission adoptent tous une structure à dégagement rapide, permettant un démontage et un assemblage sans effort pour un entretien et un remplacement des pièces faciles.
2. La carrosserie est fabriquée en matériau PC épaissi, tandis que tous les composants en plastique du véhicule sont en nylon. Il offre une grande robustesse, une excellente résistance aux chocs et n'est pas facile à fissurer.
3. Équipé d'amortisseurs hydrauliques en métal, d'arbres de transmission universels en métal et de renvois d'angle en métal. Les composants clés sont en métal pour une durabilité accrue, offrant une excellente expérience de jeu.
4. Un différentiel central est installé sur l'arbre principal pour répartir la puissance vers les essieux avant et arrière selon les besoins. Il permet des vitesses de rotation différentes pour les essieux avant et arrière, offrant une meilleure traction, une stabilité accrue en virage et en montée, ainsi qu'une réponse de contrôle sensible.
5. Le récepteur et le gyroscope sont intégrés en une seule unité. Cela maintient la stabilité du véhicule pendant la conduite tout-terrain, empêchant efficacement le tête-à-queue et les situations de perte de contrôle, ce qui facilite la prise en main pour les débutants.
6. Les fonctions intégrées de protection contre la surcharge et la surintensité assurent une utilisation plus sûre et une durée de vie plus longue de la batterie.

#Si vous avez des questions ou si vous n'êtes pas sûr qu'il s'agisse de l'article que vous souhaitez, n'hésitez pas à me contacter avant d'acheter.

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