En stock TOUCAN RC HOBBY Unitru-01 3363 1/14 Camion Tracteur RC Modèle de voiture de simulation télécommandée Châssis en métal 10*10 Fumée Radio ST8 Blocage de différentiel Lumière

#Spécifications :
Marque : Unitru
Échelle : 1/14
État : Neuf, assemblé et peint
Matériau : Châssis en métal, cabine en plastique
Boîte de vitesses : 3 rapports
Essieux : 10x10 entièrement métalliques
Rapport de démultiplication des essieux : 9:1
ID : Unitru-01-BZ402A-1010-RTR-PAINTING-GNW

#Le paquet contient :
Camion tracteur RC 10x10 à châssis métallique 1/14
Système d'éclairage
Système audio
Générateur de fumée
Radiocommande et récepteur ST8
Batterie
Chargeur
Éclairage de pare-soleil
Éclairage de face avant
Éclairage de garde-boue
Gyrophare de toit de cabine
Feu de gabarit de toit de cabine
Projecteur de toit de cabine
Lampe de poupée
Logo lumineux
Climatiseur décoratif
Écran du tableau de bord
Écran multimédia (courant, tension, température, pression, temps d'utilisation, marque)
Filet de protection de pare-brise

#Caractéristiques :

1. Un classique de l'équipe Unitru, limité à seulement 10 exemplaires dans le monde ! Unitru propose des services de personnalisation exclusifs, vous permettant de créer votre propre camion unique !

2. Essieux entièrement métalliques : Le camion tracteur est équipé de 5 essieux moteurs à réduction de vitesse entièrement métalliques utilisant des engrenages en acier 45#, avec un rapport de 9:1, réduisant efficacement la vitesse et augmentant le couple, permettant aux roues de générer une force motrice supérieure grâce à l'adhérence au sol. Chaque essieu est équipé d'un blocage de différentiel, qui peut être engagé ou désengagé librement selon les conditions routières, enrichissant votre expérience de conduite. La direction est contrôlée par les deux essieux avant et le dernier essieu ; le système de direction de l'essieu arrière aide à réduire le rayon de braquage, améliorant considérablement la maniabilité de ce camion et réduisant le balancement lors des déplacements à grande vitesse. De plus, la direction des roues avant est reliée au volant, qui tourne en même temps que les roues avant.

3. Suspension pneumatique : L'essieu arrière est doté d'un système de suspension pneumatique, améliorant le franchissement et la stabilité de ce camion.

4. Boîte de vitesses à trois rapports entièrement métallique : Avec des rapports de 6,7:1 pour le 1er rapport, 4:1 pour le 2ème rapport et 3,7:1 pour le 3ème rapport, couplée à un moteur à balais 540, elle assure des démarrages rapides, un freinage opportun et une régulation de vitesse fluide.

5. Support d'équipement haute simulation : Présente un extérieur finement simulé et abrite un ventilateur de refroidissement à l'intérieur.

6. Cabine : La combinaison saisissante de vert et de blanc avec une peinture exquise attire le regard ! Le revêtement de peinture est lisse et fin, sans aucun grain, et vous pouvez le personnaliser dans la couleur de votre choix. La cabine comprend un écran multimédia et un écran de tableau de bord, rendant ce camion encore plus proche de la réalité ! Vous pouvez voir intuitivement la marque du véhicule, le temps de démarrage et le mouvement de l'aiguille de vitesse. Lorsque le levier des gaz est actionné, les aiguilles des tours/minute et de la vitesse tournent en conséquence.

7. Système de fumée : Fonction de fumée simulée, où la quantité de fumée augmente avec l'accélération.

8. Systèmes d'éclairage et audio : Système audio haute simulation associé à un système d'éclairage, incluant les sons du moteur, du klaxon, de recul et de changement de vitesse.

9. Éclairage décoratif : Le camion tracteur est équipé de divers éclairages, notamment des gyrophares de toit, des projecteurs de toit, des lumières rondes de pare-soleil, des feux de face avant, des feux de gabarit de toit, rendant le camion encore plus captivant.

10. Sellette d'attelage transversale mobile : Utilise une sellette transversale mobile inclinable à 360°, améliorant la compatibilité avec différentes remorques. La sellette peut osciller à la fois à gauche et à droite, ainsi que vers le haut et vers le bas, augmentant l'adhérence entre la remorque et la sellette lors de la conduite sur des routes inégales, assurant ainsi la sécurité des remorques.